【CNMO科技音书】近日，汽车零部件供应商博世公司文书，将在德国进一步削减约10000名职工的责任时间和薪酬，此举是在之前减薪蓄意基础上的又一紧要调整。同期，该公司还文书将在全球范畴内裁人5500东谈主，这一连串的有策动向外界进一步清爽了德国汽车行业的逆境。行动传统汽车强国，德国汽车行业最近这段时间却并不好过。

据悉，博世公司这次裁减的岗亭波及全球多个地区，而德邦原土则成为重灾地。除了裁人除外，博世还将进一步削减职工的责任时间，将蓝本鉴联盟38小时或40小时条约的职工的责任时间减少至35小时，以此镌汰公司资本，支吾现时的商场挑战。

德国汽车行业频年来濒临着需求疲软和来自中国等新兴商场竞争敌手的双重压力，博世公司的这一系列举措恰是这一逆境的缩影。与此同期，德国其他汽车巨头如大家汽车和梅赛德斯-奔突也未能避免。大家汽车正在与工会就关闭德国工场的蓄意进行热烈的沟通，而梅赛德斯-奔突则誓词将给与愈加严厉的资本削减挨次以支吾现时的商场环境。

业内东谈主士指出，德国汽车行业的增长放缓不仅响应了全球汽车商场的变化，也突显了传统汽车制造商在濒临新动力汽车和自动驾驶等新技能冲击时的逆境。